中新網(wǎng)北京7月5日電(張銘心) 中國三大航空公司的“史詩級”訂單,最終花落歐洲飛機制造巨頭空中客車公司,引發(fā)國際社會關(guān)注。消息一出,空客公司的“老對手”美國波音公司抱怨連連。
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外媒分析認為,正如波音公司所言,“地緣政治方面的分歧繼續(xù)限制美國飛機的出口”,商務(wù)英語自測題1—8形考答案。波音公司要想保住“大客戶”,不僅要在產(chǎn)品質(zhì)量上取信于人,更要阻止中美經(jīng)濟“脫鉤”的趨勢,以防美國政府搬起石頭砸自己的腳,商務(wù)英語四邊學(xué)邊練第三單元。
資料圖:2022年1月6日,南航兩架全新大型遠程寬體A350-900型客機同時落戶廣東深圳,商務(wù)英語4單元自測4答案,加盟南航深圳分公司,深圳迎來目前最大空客寬體客機。圖為A350-900型客機飛抵深圳寶安國際機場。中新社記者 陳文 攝
波音:地緣政治分歧限制出口
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中國三大航空公司中國南方航空股份有限公司、中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司1日發(fā)布公告稱,三家公司向空客公司購買292架A320NEO系列飛機。
三家航空公司均表示,空客公司給予了較大幅度的價格優(yōu)惠。近300架飛機計劃于2023年至2027年分批交付。
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對于這筆天降的“史詩級”大單,空客公司給予積極的回復(fù),稱新訂單“展示了中國航空市場的積極復(fù)蘇勢頭和繁榮前景”。
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“這些新訂單表明了我們客戶對空客的強烈信心,商務(wù)英語四第二單元邊學(xué)邊練。這也是我們中國航空公司客戶對世界領(lǐng)先的單通道飛機系列的性能、質(zhì)量、燃油效率和可持續(xù)性的堅定認可”,空中客車首席商務(wù)官、空中客車國際業(yè)務(wù)負責人謝勒(Christian Scherer)表示,“我們贊揚整個空客中國團隊以及我們的客戶團隊所做的出色工作,因為他們在新冠大流行期間進行了漫長而廣泛的討論。”
有人歡喜便有人愁,大訂單“不翼而飛”打擊了美國波音公司。
波音稱此事“令人失望”,表示“地緣政治方面的分歧繼續(xù)限制美國飛機的出口”,并敦促美中之間“進行富有成效的對話”。
美國政府仍是第一大推手
ⅠADCBCBDACCBACDC Ⅱ. 1. ruler 2. key 3. map 4. jacket 5.orange 6. pen 7. English 8. spell 9. what 10. please Ⅲ. 1. C I 和O都是元音字母。 2. B 字母I的筆劃是三劃。 3. C 題意。
2018年10月和2019年3月,印度尼西亞獅子航空公司和埃塞俄比亞航空公司的波音737 MAX系列客機分別發(fā)生空難,總計346人遇難,兩起空難導(dǎo)致該機型自2019年3月起遭全球停飛。
下面是我給大家準備的有關(guān)商務(wù)英語的.閱讀理解題以及答案,有興趣的朋友可以閱讀練習(xí)一下哦! 第一篇: In this part, there are some reading passages followed by 5 questions or unfinished statements each。
彼時,中國民航局以民眾生命安全為重,果斷暫停波音737MAX8飛機的商業(yè)運行,最大程度消除了安全隱患。
不過,《聯(lián)合早報》分析認為,美國飛機制造商波音公司2018年以來卷入中美貿(mào)易戰(zhàn),是其迅速失去中國的航空市場的一大原因。波音公司的聲明則與此觀點不謀而合,商務(wù)英語41—8邊學(xué)邊練答案。
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實際上,商務(wù)英語1邊學(xué)邊練unit2答案,波音所言“地緣政治分歧限制出口”不假,近年來美國在多領(lǐng)域給中國“使絆子”,甚至企圖與中國“脫鉤”:
——政治上:一方面,針對中國的美日印澳“四邊機制”(QUAD)合作進一步加深;另一方面,被外媒稱為“中東版QUAD”的I2-U2(印度、以色列、美國和阿聯(lián)酋)會議意圖不明;
——經(jīng)濟上:從2018年掀起的中美貿(mào)易戰(zhàn),到美國總統(tǒng)拜登極力推銷、企圖包圍中國的“印太經(jīng)濟框架”(IPEF);
語言學(xué)教程課后答案(胡壯麟主編)http://www.10xiao.com/thread-142-1-1.html現(xiàn)當代文學(xué)習(xí)題參考答案(綜合練習(xí))http://www.10xiao.com/thread-141-1-1.html國際商務(wù)英語復(fù)習(xí)題http://www.10xiao.com/thread-140-1-1。
——軍事上:防御性組織北約的“戰(zhàn)略概念文件”首次將中國視為“系統(tǒng)性挑戰(zhàn)”。
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美政府 “搬起石頭砸自己的腳”
據(jù)《紐約時報》報道,中國是波音公司的第二大市場,僅次于美國,電大商務(wù)英語邊學(xué)邊練答案。
2021年,波音公司預(yù)測,到2040年,中國的商用飛機數(shù)量將翻一番。屆時中國的航空公司需要8700架新飛機,價值約1.47萬億美元。
中國三大航空公司選擇與空客公司合作,不僅意味著波音公司失去了一筆“史詩級”的訂單,更意味著其在與“老對手”空客公司的較量中占了下風(fēng)。
英國《金融時報》稱,這項交易是空客在與波音角力中的一次重大成功。對世界兩大飛機制造商而言,中國都是一個至關(guān)重要的成長型市場。
美政府通過貿(mào)易戰(zhàn)等一系列手段,企圖與中國“脫鉤”,商務(wù)英語1—8形考答案,從而遏制中國發(fā)展,繼續(xù)其“世界霸主”的美夢。但結(jié)果卻是竹籃打水一場空,不僅沒能實現(xiàn)其稱霸全球的愿景,還為其國內(nèi)企業(yè)的出口造成一定阻礙。
正如《聯(lián)合早報》評論稱,波音要重新找回中國這個大客戶,不僅要在產(chǎn)品質(zhì)量上取信于人,還要阻止中美經(jīng)濟“脫鉤”的趨勢。畢竟,政客喊“脫鉤”很容易,資本要“脫鉤”卻很痛苦。
來源: 中國新聞網(wǎng)
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