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粵海鐵4號(hào)火車輪渡是粵海鐵路第四艘跨?；疖囕喍?，外形、構(gòu)造、性能等與“粵海鐵3號(hào)火車輪渡”完全相同，總長188米、寬23米、深15.3米、總噸位2.3萬噸，航速17節(jié)，下甲板載運(yùn)火車，上甲板載運(yùn)汽車，上層艙室載運(yùn)旅客，頂面還備族備有直升機(jī)起降平耐褲臺(tái)?？梢淮屋d運(yùn)44節(jié)貨物列車或24節(jié)旅客列車，裝運(yùn)載重20噸的汽車81輛和1398名旅客。該渡輪安全性能好，救生能力強(qiáng)，消防系統(tǒng)完備，綁扎系統(tǒng)能垂向、縱向、橫向系固火車和汽車。裝備了先進(jìn)的衛(wèi)星導(dǎo)航儀，渡輪上部客艙除了大客艙外，還有8個(gè)裝修豪華的貴賓室。該船按照10級(jí)風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，大大提高了抗風(fēng)能力?？紤]到殘疾人的需求，船尾設(shè)計(jì)了一個(gè)供殘疾人用的電梯，直通客艙。廁所的設(shè)計(jì)上也完全考慮到了殘疾人的需求，完善了無障礙設(shè)施，大大提升了瓊州海峽客滾船的品質(zhì)。2011年5月21日晚8時(shí)，粵海鐵4號(hào)火車輪渡從中國船舶重工集團(tuán)公司天津新港造船廠碼頭起航，沿著渤海經(jīng)黃海、東海、臺(tái)灣海峽，5月25日上午進(jìn)入南海，穿越瓊州海峽，于5月26日下午3時(shí)抵達(dá)?？诨浐ｈF路南港碼頭附近海面，拋錨等候進(jìn)港，約114個(gè)小時(shí)共行駛1720海里。2011年10月13日正式投入運(yùn)營，僅開通火車運(yùn)輸業(yè)務(wù)仿畝弊。